單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機剎車(chē)制動(dòng)失靈，其表現現象是：?jiǎn)武撦唹郝窓C、雙鋼輪小型壓路機停在坡道上有往下滑動(dòng)的現象。

首先從單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機停車(chē)制動(dòng)系統的組成、構造和工作原理開(kāi)始，單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機的后橋和前輪減速器內采用的是盤(pán)形制動(dòng)器，它產(chǎn)生的制動(dòng)力是依靠摩擦片之間的摩擦力；

  出現停車(chē)制動(dòng)失靈，應該的原因可能是制動(dòng)器摩擦片打滑造成的，制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小取決于摩擦片的面數、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數和平均半徑是設計制造好的，制動(dòng)過(guò)程中不可以改變的。

那么，制動(dòng)器打滑必然是摩擦力減小的原因造成的。分析出了原因就可以采取相應的措施來(lái)解決，小型壓路機摩擦片的摩擦力減小造成的打滑，可以通過(guò)更換新的摩擦片來(lái)解決。

單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機制動(dòng)器壓盤(pán)的壓緊力是靠壓緊彈簧產(chǎn)生的，如果壓緊彈簧因疲勞或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，如果制動(dòng)器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長(cháng)，根據壓緊彈簧力與其自由長(cháng)度為反比關(guān)系，所以彈簧彈力會(huì )減小，致使制動(dòng)器打滑。

摩擦式制動(dòng)器摩擦力的大小，除取決于壓盤(pán)的壓力外，與摩擦片摩擦系數的關(guān)系也很大。制動(dòng)器摩擦片應有較大的摩擦系數，如果摩擦片使用過(guò)久、摩擦表面燒蝕硬化、有油污或有水分時(shí)，均會(huì )使摩擦系數減小，從而導致制動(dòng)器打滑。

通過(guò)上述分析，制動(dòng)器打滑的原因有兩個(gè)：一是小型壓路機的摩擦片的摩擦力減小。二是小型壓路機的制動(dòng)器壓盤(pán)的壓緊力減小。分析單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機故障原因時(shí)，也可采用邊分析邊查找，以逐漸縮小懷疑范圍，直至確認故障產(chǎn)生的原因和部位。找到了故障原因對癥下藥，問(wèn)題就迎刃而解了。